今年虽然是最近这24年发展速度最低的一年，但是，国际Q345B角钢价格暴跌引发大量的廉价产品进入中国大陆市场，钢管网了解到，有专家表示这很可能会推动运费上涨七成。铁矿石运输需求增加主要是由于产量上升所致，这主要是因为力拓与必和必拓近年来投资的项目开始投产。供应增加将推动全球铁矿石市场走向熊市。彭博调查显示，经济学家预期今年的均价将跌至2009年来最低，并且今后3年每年都会持续下跌。只要中国经济不崩盘，价格持续下跌，那么国际干货运输市场将迎来繁荣局面。大量廉价涌入中国，将对中国国内的Q345B角钢企业造成极大的冲击。目前中国天津港内，含铁量62%的Q345B角钢价格在过去一年内下跌19%至每吨105.1美元，这比中国国内生产商的价格低了20美元/吨。据彭博数据显示，该差价创2009年以来新高。规模较小的中国铁矿石生产商价格高于国际市场的情况将会持续。中国铁矿石的进口需求可能会进一步扩大。钢铁产业链的各个环节都在承受着微薄的利润。对于此种困境，业内普遍归结于钢铁行业的产能过剩，导致市场供应过剩，钢价难以回升。只有过剩之后，大家才会发现一个很严重的问题，国内钢材产品同质化太严重了，业内专家表示，未来要重视金融工具在交易过程中所发挥的避险作用。钢管网了解到，目前，在钢材市场频繁波动的情况下，Q345B角钢如何利用好现有金融避险工具，对于企业规避风险，锁定利润显得较为重要。
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