回顾一下，为什么今年的金三银四16mn槽钢行情低迷的情况下，粗钢日均产能为什么还保持200万吨左右的较高水平的原因之所在，也就是说，我国目前的钢铁行业，已经不是简简单单的供求关系是否均衡能够左右的了的，更多的更深层次的原因在无形中左右产能的升降，也就是这样，我国的钢厂疯狂之舞兴许还会继续持续下去，而我们在对行业的走向观察时，应该更多的是思考表面供求关系背后更深层次的因素。
分港口看，16mn槽钢库存下降的港口仍然比库存增加的数量多，上周仍有10个港口库存出现下降，而只有7个港口库存出现回升，库存不变的港口数较前一周增加了2个。在库存下降港口中，连云港、大连港和防城港降幅超过20万吨，其中连云港库存已经四周出现下降。其他港口降幅较小。在库存增加的港口中，曹妃甸和江阴港增加最为明显，分别增加44万吨和35万吨，其中曹妃甸连续四周大幅增加。在其他千万吨级港口中，日照港16mn槽钢库存继续小幅回升，青岛港库存延续平稳。http://www.qthtxc.com